Professional Bike Fitting at Vélobsessive Switzerland

Ablauf eines professionellen Bike Fittings bei Vélobsessive

Many of our customers wonder what to expect during a bike fitting. In this article, we explain the process of a typical bike fitting at Vélobsessive Entdecke, wie ein professionelles Bike Fitting in Zürich bei Vélobsessive abläuft. Erfahre Schritt für Schritt, wie du deine optimale Sitzposition auf dem Rennrad findest – von der Körpervermessung bis zur Dokumentation.

Am häufigsten führen wir das Bike Fitting Dynamic durch. Es bietet im Vergleich zum Bike Fitting Basic präzisere Ergebnisse, da wir die von der Software berechnete Position auf unserem modernen Simulator überprüfen und individuell an deine Ziele, Wünsche und körperlichen Voraussetzungen anpassen können.

Vorgespräch: Ziele und Erwartungen klären

Zu Beginn des Bike Fittings führen wir ein kurzes Vorgespräch. Dabei möchten wir erfahren, was du mit dem Fitting erreichen möchtest: Möchtest du deine Leistung im Wettkampf verbessern oder suchst du vor allem mehr Komfort auf langen Strecken? Hast du Beschwerden beim Radfahren oder medizinische Einschränkungen, die wir berücksichtigen müssen?

Thomas Glättli — owner of Vélobsessive and one of the most experienced bike fitters in Switzerland.
Thomas Glättli — owner of Vélobsessive and one of the most experienced bike fitters in Switzerland.

Auch Informationen über deine bevorzugten Streckenlängen und weitere Sportarten helfen uns, das Fitting optimal auf dich abzustimmen. So schaffen wir die Grundlage für eine individuelle und ergonomische Sitzposition auf dem Fahrrad.

Körper- und Fahrradanalyse als Grundlage

Ausmessen des bestehenden Fahrrads (optional)

Wenn du dein aktuelles Fahrrad optimieren möchtest, kannst du es zum Termin mitbringen. Wir vermessen es exakt, um später die ermittelte optimale Sitzposition mit deinen bestehenden Rad-Massen zu vergleichen und daraus gezielte Anpassungen abzuleiten.

Wenn du hingegen die Anschaffung eines neuen Fahrrads planst, ist das Mitbringen deines alten Rades nicht zwingend erforderlich – es kann jedoch helfen, deine bisherige Sitzposition besser zu verstehen.

Zu den erfassten Massen gehören unter anderem Sattel- und Lenkerposition, Lenkerbreite, Kurbellänge und Sattelbreite.

All important dimensions of your bike are measured precisely.
All important dimensions of your bike are measured precisely.

Körpervermessung: Grundlage für die optimale Position

Damit die Bike-Fitting-Software eine erste Empfehlung berechnen kann, erfassen wir alle relevanten Körpermasse. Dazu zählen Körpergrösse, Schrittlänge, Oberkörper- und Armlänge sowie weitere Werte, die für die Geometrie der idealen Sitzposition entscheidend sind.

All relevant body measurements are taken precisely.
All relevant body measurements are taken precisely.

Ein weiterer Bestandteil der Körpervermessung ist die Messung des Sitzbeinhöckerabstands, die bei der Wahl des passenden Sattels hilft. Diese wird mit einem speziellen Messgerät durchgeführt. Ein schmaler Sitzknochenabstand ermöglicht meist einen schmaleren Sattel, während bei einem grösseren Abstand ein entsprechend breiteres Modell erforderlich ist.

Device for measuring the sit bone distance.
Device for measuring the sit bone distance.

Flexibilitätstest: Beweglichkeit und Sitzhaltung

Ein kurzer Flexibilitätstest liefert wichtige Informationen für die spätere Sitzposition. Je nach Beweglichkeit kann die Haltung aerodynamischer oder komfortabler ausfallen. Bei eingeschränkter Flexibilität – etwa durch verkürzte Muskulatur – sollte die Position entsprechend angepasst werden. Mit gezieltem Training kann die Flexibilität langfristig verbessert werden.

Optimale Sitzposition auf dem Simulator

Erster Positionsvorschlag auf Basis der Körperdaten

Basierend auf den Messwerten erstellt die Software eine erste Empfehlung für deine Fahrradposition. Diese Position überprüfen und optimieren wir anschliessend auf unserem Bike-Fitting-Simulator. Je nach Einsatzzweck können wir spezifische Einstellungen für verschiedene Disziplinen wählen – etwa Rennrad, Gravel, Mountainbike, Triathlon, Zeitfahren, City- oder E-Bike.

Für das Rennrad stehen zusätzlich Komfort-, Sport-, Competition- und Profi-Setups zur Verfügung. Im Triathlon unterscheiden wir zwischen Kurz- und Langdistanzpositionen.

Präzise Einstellung der Schuhplatten

Bevor du auf den Simulator steigst, justieren wir deine Schuhplatten (Cleats). Dieser Schritt ist essenziell, da die Verbindung zwischen Fuss und Pedal der stabilste Kontaktpunkt zwischen Fahrer und Fahrrad ist. Eine präzise Positionierung ist die Grundlage für eine effiziente Kraftübertragung und beeinflusst direkt die spätere Sitz- und Lenkerposition.

velobsessive.com The Significance of Precise Cleat Adjustments The cleat is the first and most securely fixed contact point between rider and bicycle — all fittings must begin here.
Correctly adjusting the cleats prevents knee and hip pain.
Correctly adjusting the cleats prevents knee and hip pain.

Optimierung der Sitzposition auf dem Simulator

Anschliessend steigst du auf den Bike-Fitting-Simulator und fährst einige Minuten, während wir deine Bewegungen und Haltung analysieren. Schon in dieser Phase nehmen wir erste Anpassungen vor – etwa, wenn du im Sattel etwas weit hinten oder weit vorne sitzt. Wir beginnen mit der Einstellung der Sattelposition:

  • Der Sattel-Setback wird über die Knieposition zur Pedalachse überprüft.
  • Danach justieren wir die Sitzhöhe und kontrollieren den Beinwinkel.
The Bike Fitting Simulator allows millimeter-precise adjustments.
The Bike Fitting Simulator allows millimeter-precise adjustments.
The knee position relative to the pedal axis is adjusted precisely.
The knee position relative to the pedal axis is adjusted precisely.

Sobald diese Werte im optimalen Bereich liegen, kannst du verschiedene Einstellungen testen und direkt Feedback geben, welche sich am angenehmsten anfühlen. Im nächsten Schritt folgt die Einstellung der Lenkerposition. Dabei sind vor allem der Rückenwinkel und der Hüft-Schulter-Handgelenk-Winkel relevant. Nach einer Grobeinstellung erfolgt das Feintuning, bis eine ausgewogene und ergonomische Haltung erreicht ist.

Position angles adjusted to personal requirements.
Position angles adjusted to personal requirements.
velobsessive.com Sitting Position and Saddle Adjustment in Road Cycling The right saddle position is crucial for power transmission and comfort on the bike.
velobsessive.com Bike-Fitting: Adjustment of Handlebar Position Handlebar position determines back angle and reach — the final step of a complete bike fit.

Dokumentation und Rahmengrösse für dein neues Fahrrad

Nach Abschluss des Bike Fittings wird deine optimale Position exakt vermessen und dokumentiert. Die Software berechnet automatisch die Abweichungen zu deinem bisherigen Fahrrad. So lassen sich gezielte Anpassungsmassnahmen ableiten, um deine Sitzposition dauerhaft zu verbessern.

Bestimmung der passenden Rahmengrösse (bei Neukauf)

Wenn du ein neues Fahrrad kaufen möchtest, nutzen wir die im Fitting gewonnenen Daten, um die passende Rahmengrösse und -geometrie zu bestimmen. Unsere Datenbank enthält die Geometrien aller wichtigen Fahrradmarken. Sollte dein Wunschrad nicht enthalten sein, können wir anhand der Herstellerdaten die optimale Grösse zuverlässig berechnen – egal ob für Rennrad, Gravel oder Triathlonrad. Damit erhältst du die perfekte Grundlage für den Kauf deines neuen Fahrrads.

Übergabe deiner Bike-Fitting-Unterlagen

Nach dem Bike Fitting Zürich / Schweiz erhältst du alle relevanten Unterlagen:

  • deine individuellen Körpermasse
  • die ermittelte Sitzposition mit allen Winkeln
  • eine Masszeichnung deines optimalen Fahrrads
  • die Abweichungen zu deinem bestehenden Rad
  • sowie die empfohlenen Werte für ein neues Fahrradmodell
Comprehensive documentation provided after the bike fitting.
You receive comprehensive documentation at the end of every session.

Optionale Zusatzleistungen

Anpassung deines bestehenden Fahrrads

Das Anpassen deines Fahrrads ist grundsätzlich nicht im Preis des Bike Fittings enthalten. Kleinere Korrekturen (z. B. an der Sattelposition) können wir oft direkt vornehmen. Für umfangreichere Umbauten erstellen wir dir ein separates Angebot. Nach Auftragserteilung bestellen wir alle benötigten Komponenten und führen die Arbeiten fachgerecht durch.

Pedalanalyse (Bestandteil des Bike Fitting Pro)

Eine Pedalanalyse bietet grosses Potenzial, die Tret- und Kraftübertragungseffizienz zu steigern. Im Rahmen des Bike Fitting Pro messen wir die Pedalbewegung auf dem Simulator unter Belastung in drei Dimensionen – inklusive vertikaler Kraft, seitlicher Bewegung und Kraftverlauf über den Kurbelwinkel.

velobsessive.com Pedal Efficiency in Road Cycling Pedal efficiency is frequently overlooked despite its significant potential to enhance overall performance.

Spezifisches Bike Fitting für Triathleten (Bike Fitting TRI)

Für Triathletinnen und Triathleten bieten wir ein spezielles Triathlon-Bike-Fitting an, bei dem die optimale Aero-Position im Fokus steht.

velobsessive.com Bike Fitting Zurich | Bikefitting Switzerland Comprehensive bike fitting services for cyclists and triathletes, at fixed prices.

Fazit

Ein professionelles Bike Fitting bei Vélobsessive ist der Schlüssel zu einer ergonomischen, effizienten und komfortablen Sitzposition auf deinem Fahrrad. Ob Rennrad, Gravelbike oder Triathlonrad – durch präzise Vermessung, individuelle Analyse und modernste Technik findest du bei uns die Position, die zu dir passt.

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Thomas Glättli at the Vélobsessive workshop

"Ich hatte es satt, viel Geld für Fahrräder auszugeben, die nie wirklich passten. Also gründete ich Vélobsessive."

Thomas Glättli

Gründer von Vélobsessive & Bike Fitter

[ DER MANN HINTER DEM BLOG ]

Genug von Rennrädern, die nicht passen

Thomas Glättli ist die treibende Kraft hinter Vélobsessive. Als begeisterter Radfahrer und engagierter Amateursportler hatte er es satt, Kompromisse eingehen zu müssen, wenn es darum ging, das perfekte Rennrad zu finden. Im Jahr 2019 gründete er Vélobsessive mit einem klaren Ziel: Nicht der Fahrer sollte zum Fahrrad passen, sondern das Fahrrad zum Fahrer.

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