Vélobsessive Bike Fitting Services
Als offizieller Bikefitting.com-Partner bietet Vélobsessive drei Stufen professionellen Bike Fittings an — Basic, Dynamic und Pro — alle zum Festpreis, ohne Aufpreis auch wenn das Fitting länger dauert.
Vélobsessive bietet jetzt umfassende Bike Fitting Services an. Ein Bike Fitting besteht darin, die richtige Fahrradgrösse und das richtige Sattelmodell zu finden, die Schuhplatten, die Sattelhöhe und die Sitzposition genau einzustellen, die Position des Fahrrads in Bewegung zu überprüfen und die Pedalbewegung zu analysieren, um die Verbesserungsbereiche zu ermitteln.
Als offizieller Partner von Bikefitting.com bietet Vélobsessive drei Ebenen von Bike Fitting Services an. Wir bieten diese Anpassungsdienste zum Festpreis an. Sollte es länger dauern, deine optimale Position zu finden, fallen keine zusätzlichen Kosten an.
Buche dein Bike Fitting hier
Basic Fitting
- Präzise Messung Ihrer Körperparameter
- Messung des Sitzknochens mit einem Sitzdruckmessgerät.
- Berechnung der richtigen Fahrradabmessungen
- Empfehlung für einen optimalen Sattel
Dynamic Fitting
- Basic Fitting
- Finden der optimalen Position auf dem Simulator
- Einstellung der Schuhplatten
Pro Fitting
- Dynamic Fitting
- Echtzeitmessung der Pedalkraft, unter Last (links / rechts).
- Optimierung der Kraftübertragung und des Tretwirkungsgrades
- Erkennung falscher Trittmuster
Unsere Bike Fitting Services sind unabhängig davon, ob du ein Vélobsessive-Rennrad kaufst oder nicht. Wenn du ein Vélobsessive-Rennrad kaufst, ist ein Basic Fitting im Kaufpreis enthalten.
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"Ich hatte es satt, viel Geld für Fahrräder auszugeben, die nie wirklich passten. Also gründete ich Vélobsessive."
Thomas Glättli
Gründer von Vélobsessive & Bike Fitter
[ DER MANN HINTER DEM BLOG ]
Genug von Rennrädern, die nicht passen
Thomas Glättli ist die treibende Kraft hinter Vélobsessive. Als begeisterter Radfahrer und engagierter Amateursportler hatte er es satt, Kompromisse eingehen zu müssen, wenn es darum ging, das perfekte Rennrad zu finden. Im Jahr 2019 gründete er Vélobsessive mit einem klaren Ziel: Nicht der Fahrer sollte zum Fahrrad passen, sondern das Fahrrad zum Fahrer.
