Schöne Premium Rennräder
Paradox – das neue Highend-Rennrad von Vélobsessive
Beim Design eines Rennrads gilt: Weniger ist mehr. Aber wir haben viel Gewicht auf Leichtigkeit gelegt. Das Resultat ist schaurig schön. Das alles kling paradox und das ist es auch: Unser neustes Rennrad-Modell Paradox.
Das Paradox heisst so, weil wir mit unserem neuen Spitzenmodell das nahezu Unmögliche geschafft haben: Ein Highend-Rennvelo mit atemberaubend innovativem Design und Rennsport-Komponenten vom Feinsten - zu einem erschwinglichen Preis. Wir sind sicher: Das Paradox wird auch deine Augen leuchten lassen.
Paradox - überzeugt auf den ersten Blick
Innovatives Rahmendesign mit elegant geschwungenen Streben, aerodynamische Gabel und Sattelstütze, seidenmatte Speziallackierung mit Metallic-Effekten: Das Design des Paradox überzeugt auf den ersten Blick. Auf den zweiten Blick lässt die Technik unseres neuen Highend-Rennrades die Herzen höherschlagen: Das Paradox ist das aerodynamischste und effizienteste Rennvelo aus unserer Rennrad-Manufaktur.
Paradox - atemberaubendes Design in Nazaré Blau
Im portugiesischen Nazaré an der Atlantikküste gibt es die grössten Wellen der Welt. Um diese Wellen zu reiten, brauchen die Big-Wave-Surfer optimale Vorbereitung und bestes Material. Als Rennrad-Enthusiasten surfen wir mit dem Paradox auf den grossen Wellen der Strassen, in leichtfüssigen Aufstiegen und rasanten Abfahrten – mit einem atemberaubenden Design in Nazaré Blau.
Wie das Paradox zu seinem Namen kam
Als Radmanufaktur steht Vélobsessive für das klassische Handwerk: Bei uns wird selbst das kleinste Schräubchen noch von Hand nachgezogen. Mit dieser Detailverliebtheit entstehen Premium-Velos, die höchste Ansprüche erfüllen. Unsere Rennräder vereinen Gegensätze: Purismus und technische Innovation, Leichtgewicht und höchste Performance, Highend Rennräder und einen erschwinglichen Preis. Bei unserem neuen Spitzenmodell wird das besonders deutlich. Deshalb haben wir dieses Vélobsessive-Modell auch so genannt: Paradox.
Traditionelle Radsportfreunde und Puristen – zu denen wir uns im Grunde unseres Herzens zählen - bevorzugen oft einfache klassische Designs und Materialien. Gleichzeitig wollen wir so viel Effizienz und Fahrfreude wie nur möglich bieten. Dafür setzen wir auf Innovation und Digitales ebenso wie auch klassische Handwerkskunst.
Paradoxerweise erschwinglich
Hochleistungs-Rennräder sind oft extrem kostspielig – und der Leistungszuwachs durch ein teures Rennrad mitunter überschaubar. Ganz anders das Paradox: Unser neues Spitzenmodell bringt deine Energie so effizient auf die Strasse, dass du es sofort merken wirst. Das Paradox ist sicher nicht billig. Aber im Gegensatz zu vielen anderen Highend-Modellen doch erschwinglich – eben paradox im besten Sinne.
Maximale Performance für alle Fälle
Bei der Entwicklung unseres neues Spitzenmodells haben wir besonders darauf geachtet, dir den optimalen Mix für maximale Performance zu bieten. Das Paradox ist noch ein bisschen leichter und aerodynamischer als unsere anderen Modelle. Für maximale Effizienz zeichnen vor allem die Veredelungen mit Highend-Komponenten verantwortlich.
Aerodynamik
Der Karbonrahmen des Paradox ist ausgewogen für Steifigkeit, Aerodynamik und Gewicht. Die elegant geschwungenen hinteren Streben sorgen für einen überaus geringen Luftwiderstand, ebenso die abgeflachte Gabel und die besonders windschlüpfige Sattelstütze.
Schaltung
Die elektronische Shimano Gruppe haben wir für das Paradox mit Highend-Komponenten für maximale Effizienz aufgewertet. Unter anderem mit besonders reibungsarmen Keramiklagern für Tretlager und die vergrösserten Schalträdchen im Schaltwerk.
Antrieb
Weitere Spezialkomponenten wie die besonders reibungsarme KMC DLC Kette oder die leichten Karbon-Kettenblätter von Carbon-TI unterstützen dich dabei, die Kraft ohne unnötigen Verlust auf die Strasse zu bringen.
Komponenten im Überblick
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Leichter Karbon Aero-Rahmen in innovativem Design
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Aerodynamisch optimierter Rahmen, Gabel und Sattelstütze
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Elektronische Schaltung Shimano Dura-Ace oder Ultegra 2x12-fach mit Highend-Komponenten:
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Oversized Pulley Wheel mit Keramiklagern
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Keramik Tretlager von Nova Ride
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KMC DLC Kette (blau/Schwarz)
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Leichtere Kurbel mit Karbon-Kettenblättern von Carbon-TI
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Ultraleichter Aero-Radsatz mit 45, 60 oder 80mm Felgen
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Leichter Karbon Sattel (122g): Italia SLR BOOST KIT CARBONIO SUPER FLOW
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Continental Grand Prix 5000 TT Tubeless-Reifen mit geringem Rollwiderstand
